图片：来源于网络/JTC

文字：TOP创新区研究院/FTA建筑设计

不少人对裕廊工业区这个名字并不陌生——它是亚洲最早成立的开发区之一。而其背后的开发方——新加坡的JTC（裕廊集团）可谓是整个亚洲在园区开发领域的“师傅”。

在政府与JTC的运作下，裕廊工业园根据自身区位和资源禀赋特点，把握国际产业发展的趋势和机遇，不断完成着转型升级；也见证着新加坡从一片荒芜之地变成亚洲四小龙，又成为当今世界著名的创新枢纽。

20世纪60-80年代，新加坡工业化起步，裕廊工业区着力发展以出口为导向的劳动密集型制造业，也助力新加坡成为亚洲四小龙之一。

早期的裕廊工业区

1994年，诺贝尔经济奖得主保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）在出席新加坡国际经济学会议时指出：新加坡过度依赖劳动力和资本的投入方式，而忽视了技术创新和生产效率的提高，这种发展模式是不可持续的，并可能导致新加坡未来经济增长的瓶颈。此人肯定不能算是我们的“老朋友”，但不代表不能向他学习。

这个观点引起了很大的争议，李光耀听了更是勃然大怒。但骂归骂，回头悄悄地改变增长方式，更加注重技术创新和提高生产效率的措施，逐步推动新加坡经济从传统的制造业向高附加值的服务业转型。

从90年代到现在，以信息产业为中心的知识密集型经济开始兴起，高新技术、研发、工程设计、电脑软件服务业等知识密集型产业则成为裕廊工业园区发展的重心。

数据显示，新加坡的制造业贡献了GDP的 21% 左右，吸纳了13.5%的劳动力。而在当今竞争日益激烈的当下，新加坡将“先进制造业”做为重点发力点，在“制造业2030”中指出，到 2030 年力争将新加坡的制造业产值增长 50%，重点是生物医学电子和精密工程等子行业。

根据 2019 年总体规划草案（点击下图，即可阅读旧文），新加坡西区的裕廊工业区仍将是最大的制造中心。主要包括：裕廊湖区 (JLD)、裕廊创新区 (JID) 和大士港。

我们今天的重点就是裕廊创新区 (JID - Jurong Innovation District)！

裕廊创新区 (JID)在疫情后终于破土动工，启动了重建计划。它被设想为新加坡的第二个中央商务区 (CBD)，将成为西区最大的混合用途商业区，预留约600公顷土地用于发展整个创新区。

这将是新加坡首个以先进制造业为主题的创新区，并将企业、学术机构、研发、实验室等等创新要素聚集融合，以支持“先进制造业”领域的制造商、技术提供商、研究人员和教育机构的生态系统。

该地区的第一阶段预计将于 2022 年左右完成，创造超过 95,000 个新工作岗位。

JID 的关键主题是：

• 一个充满活力的先进制造生态系统
• 宜居和可持续发展的未来工业区
• 蓬勃发展的产学合作之家
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四大功能区

裕廊创新区 (JID)包括4个联系紧密的功能区，承载从建模和试验台到生产和分销的制造活动的完整价值链，专注于通过合作推动创新↓

在“人才与培训”功能区，自然是少不了创新区内的学术机构锚点——南洋理工大学 (NTU) ，它将掌管研究计划并开展培训计划，使得员工与公司能够跟上数字革命的步伐。

劳斯莱斯、沃尔沃、惠普和阿里巴巴等行业领导者已在南洋理工大学 (NTU) 校园设立了创新实验室。

同时，JID和南洋理工大学 (NTU) 共同启动了“先进制造业人才发展计划”，计划中的一大亮点是建立实践型课程：南洋理工大学将与制造业企业合作，为学生提供与制造业相关的实践型课程和实习机会，帮助他们掌握先进的制造技术和实践经验，也帮助企业挖掘合适的人才。

在未来工厂功能区，企业可以在一套自动化、机器人技术和物联网解决方案的支持下，建立自己的未来工厂。

在未来工厂功能区内，有旗舰开发项目 Bulim Square ，它考虑到了先进制造商的需求——为重型机械提供高结构地板负载，并为不同的功能提供不同的楼层高度，包括 3D 打印生产线、机器人技术和研发。

并且设计了不同规模不同类型的产品，以支持各种业务和不同阶段的企业↓

• Bulim Square：适合先进制造、医疗科技、电子信息、城市交通等行业。
• JTC CleanTech One @ CleanTech Park：有用于清洁技术相关研发活动的干/湿实验室。
• JTC CleanTech Two @ CleanTech Park：适合研发、先进制造、清洁技术行业。包含用于清洁技术相关研发活动的干/湿实验室和清洁技术孵化设施。
• JTC CleanTech Three@ CleanTech Park：适合先进制造、清洁技术、城市解决方案行业。包括完全可定制的空间，使企业能够将办公室和研发业务全部整合在一个地点。
• LaunchPad @ Jurong Innovation District：适合初创企业。
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技术供应商是未来工厂的强有力的支持：Sodick可以提供一系列增材制造技术选择，西门子可以提供先进制造价值链的数字化解决方案，或者了解来自Fanuc、Konica Minolta和 DMG Mori最新的工业4.0技术。

现代汽车公司高级副总裁Jung Hong Bum 先生说：JID将先进制造商、学术机构、技术供应商和服务的完美组合在一起，使其成为创造新想法和试验创新解决方案的理想场所。通过现代汽车集团创新中心，我们希望鼓励与行业合作伙伴进行更多合作，当想法被证明是成功的时，它可以在全球范围内推广。

人流/物流的

交通新范式

裕廊创新区JID建造了全长11公里的天空走廊（sky corridor），天空走廊将是一个无车区，让人们可以步行、骑自行车和乘坐公共交通工具前往JID的任何地点——因为它的连通性非常好，与地铁站、巴士站、外部自行车网络、环岛路线和国家公园都无缝衔接。

此外，与旧的制造区不同，JID 还将拥有新加坡首个用于自动化重型运输车辆的地下网络。

地下网络可以在不影响地面商业活动的情况下，高效运输货物。特别是通过将较重的车辆引导到地下，为社区提供一个更安全、更健康的环境。

JTC 城市规划与建筑部总监兼 JID 规划师邓小玲女士说，空中走廊和地下区域物流网络有效利用地上和地下空间，使人和货物无缝移动，同时释放地面土地和其他用途的空间。

智慧+可持续

早在20年前，新加坡就梦想成为智慧国家。为此，新加坡提供了大量资金和设施来测试最新的智慧城市技术，并创建了一个鼓励研发的生态系统，包括设计、制造、包装、测试和供应链的创新基础设施。

在裕廊创新区JID中也不例外，这个地区将成为新加坡最大的生活实验室，非常适合测试即将推出的技术，如5G和自动驾驶汽车。

后者目前正在CETRAN（NTU自动驾驶汽车测试与研究卓越中心）进行测试。将智慧技术融入日常功能和基础设施不仅可以提高居民的生活质量，还可以改善生态环境，提高整个社会和经济水平的生产力和效率。

在未来工厂Bulim广场的中心，有一个独特的池塘Bulim Pond，它是社区的休闲空间，为人们提供了享受大自然的呼吸空间，让休闲娱乐离工作只有一步之遥。

产业社区里也有很多“玩乐”空间，增加了园区的活力

除了作为休闲的绿化空间，Bulim Pond也展现了裕廊创新区JID的环保一面。作为一个集中的雨水滞留和净化池，它收集周围地区的雨水，并通过雨水花园可持续地净化水，释放了传统上用于雨水滞留池的空间。而在Bulim广场旁就是公园，JID里的生态环境非常好，有1300多种动植物栖居于此。

JID在环保、生态友好和智慧城市等方面的探索和实践，为未来的可持续发展注入了新的活力和动力。

未来产业地产开发的典范

JID的规划、建设和管理方法可以在新加坡未来的工业区中复制。

首先，JID在一开始就充分考虑到了产城融合，开发区域旁边的登加新住宅区共规划了42,000 套新房屋，超过 70% (30,000 个住房单元)是组屋，其余12,000 个将为私人住宅，并规划了教育等设施，让居者有其屋，自然有恒产恒心。

另外，JTC采用了集成数字交付（Integrated Digital Delivery）方法，它使用数字技术来集成工作流程，并在整个项目的建设和生命周期中连接参与项目的利益相关者。据JTC表示，这种方法可以缩短50%的建筑周期，减少20%的成本，并能提高质量和安全性。

例如，中央系统可以跟踪建筑物组件的状态，包括它们的制造、交付和安装，并标记不同分包商设计中的任何冲突。对于Bulim Square，JTC还实施了一个通用数据环境（Common Data Environment，CDE），它是一个数字平台，用作合同文件、项目信函、建筑信息模型和其他数据的中央存储库。随着质量检查表和其他文书工作的数字化，建筑公司可以监控并深入了解他们的工作，从而实现改进。

接下来，“锚点”公司将开始入驻JID，2023年，盛裕控股集团入驻；2024年，新加坡现代汽车集团创新中心；2025年，SATS食品中心等等。

综合来看，JID在规划、建设和管理方面的创新和数字化的方法，以及它为工业区设立新的标准的追求，都体现了新加坡的创新和进取精神。这些措施有望为未来的工业发展注入新的活力，提高效率和质量，使新加坡继续保持在全球制造业中的竞争优势。