下载APP
链接地铁和美好生活的TOD,到底厉害在哪里?
    建筑师

    那小海 · 2022-01-24 14:28:02

纵观中国城市发展,在商业存量以及一二线城市用地日趋紧张的双重背景下,TOD商业模式拥有的强大公共交通系统和辐射半径,以及庞大且稳定的消费客群,成为未来城市发展的必然趋势。

行业内普遍认同它是带动城市人口流动与经济发展的关键,是城市人流、交通流和各类功能的高度聚合,是提升城市活力的重要手段。

那么面对中国大陆城市发展现状,TOD将以什么样的模式,提升中国城市活力,并匹配融入到中国老百姓的生活场景中来。

例如北京、上海等大城市,老城区的生活资源较分散,如何通过TOD将资源整合;生活在城市中心的人很少去往周边郊区,那如何能依托轨道交通融入文化、商业、旅游,实现人员的流通,激发较远片区的活力。

以及二三线城市的轨道交通网络初步建立完成,那么如何吸取大城市发展经验,打造适配且可持续的TOD模式,节约并整合资源,以更快更高效的方式打造适宜便捷的工作生活空间,带来美好生活体验。

△重庆龙湖天街周边街景

这都是team+一直以来在思考和探索实践的方向,尝试打造以轨交站为核心,将办公、商业、居住及其它公共建筑和景观环境等进行有机融合。本篇文章将主要分析team+在项目中如何引用TOD模式,并针对不同城市不同体量的项目,提出合理有效的设计方案。以及我们对中国式TOD项目当前和未来发展状况的分析理解。

一、以人为核心的城市TOD

超大型城市、城市新区开发等一系列需要实现经济要素高速流动、空间紧凑发展的城市都可以考虑进行TOD开发。 尤其当城市规模扩大时,受到自然环境和地域结构的制约就越发明显。 以公交枢纽为载体的 TOD 开发,能 够创造紧凑型城市空间,实现城市精明增长。

如东京新宿站、新加坡樟宜机场等优秀的TOD综合体项目,充分利用交通枢纽带来的人流量,连接城市、人与商业,打造出一个具有生命力的“微观城市。”

△新加坡樟宜机场的“微观城市”

而且在TOD模式下,城市周边会形成多个小城圈,人们可以就近出行,分散城中心的运行压力。时尚消费、商务服务、旅游服务、教育文体、会展博览……均衡互补,为“世界级超级城市”奠定基础。

△全球最繁忙的商业TOD——日本新宿站

1. TOD模式发展的硬件条件

目前中国交通站点在基础建设上与国际紧密接轨,TOD实践也正如火如荼开展中,城市服务、城市协同、城市设施之间的交互融合被通盘考虑。

TOD最大的特色是它的强公共性,大量市民、游客会在项目中聚集活动,需要增加公共空间的数量、体量和形式,比如广场、连廊,一些挑空的空间,或者小庭院等等。这些空间的设立需要分析人群流向,确定地下通道的设置,思考场所中的人群会以怎样的形式活动?什么情况会需要天桥的存在?如何让人自由活动?

△上海最新开业前滩太古里双层空中连廊

2. TOD模式发展的软性支撑

从个类成功TOD案例来看,站点的竞争力不仅仅是发达的交通作为支撑,其核心的竞争力还是留客留人的能力。

以日本为例,在满足TOD基本建设方针基础上,涉谷站、二子玉川站、京都站、柏之叶等等都有其不同的特点和辨识度,得益于日本地铁的分级、特色开发。

目前国内TOD建设规划较多,如何避免千城一面至关重要。归根结底要以人为核心来建造未来城市,依照市民的需求来配置服务业态。赋予他们活动的动机,什么内容可以把大家聚集到一起?怎样让空间充满活力?如何打造促进人们交流的内容或场所?这些是在设计规划时都要考虑的问题。

△人群聚集开展活 动© Heatherwick Studio

我们看到如今站城人高度复合的模式,在高效立体的基础之上,更加着重人的体验感塑造。站与城市的关系开始升级为一个人本时代的情景式场所;同时自然与艺术元素的注入,将构建一个帮助身心健康的环境;环境本身也将体现城市的品格和性格,呼唤独有的场所精神。

三、team+在TOD方面的探索和实践

team+在TOD方面进行着持续的探索实践,那么我们在项目设计中提供了哪些解决方案?并以人们的生活体验为核心打造了富有生命力的综合体项目。

1. 以城市发展新区的以轨道交通为核心,联通周边的资源

2021年9月30日开业的招商七堡花园城由team+上海加合建筑设计事务所领衔设计。项目紧邻杭州地铁七堡站,是七堡TOD枢纽的重要组成部分。如何将地铁资源转换为片区整体价值的提升?如何最大化的提升人的体验,打造区域的家庭生活中心?这两个核心的思考贯穿于team+的全过程设计。

△杭州招商七堡花园城实景

△贯通周边的体育公园、办公区、居住区和商业街

项目周边规划大量住区及商务板块,城市道路展示性佳,集中商业业态可与北侧社区商业街形成互补互动。同时,附近有社区公园、公共绿廊及6万多平方米体育公园,整个项目以自身作为板块内商业枢纽,把周边的公共资源串联起来,打造成一个复合型区域中心,激发区域活力。

▶地铁站厅无缝衔接商业空间

△与地铁相连,垂直动线引导人流进入

地下一层的商业与地铁站厅无缝衔接,形成一个完整的地下商业环线,实现地块与南侧住宅以及西侧商业的联动。team+通过一个充满商业氛围的下沉庭院无缝衔接地铁人流,利用标志性的飞梯将人流自下而上引流,这些多层次的垂直公共空间有利于行人流线疏导和停留,提供全气候24小时的行人友好连接。

▶云谷九溪

建筑整体形态的灵感来自于山谷与溪流,入口处两侧如茶山般的层层退台,结合下沉庭院形成峡谷般的城市公共空间,避免了对城市界面的压迫感。消费者感受到惬意舒适的层层退台结合多层次公园以及各种精致、小巧的微型城市景观。

△设计概念来源杭州的龙井茶山和九溪十八涧

team+将屋顶花园设计为溪流与村落主题,打造成整个项目中最呼应九溪呼吸自然气息的核心体验场所。以溪流、瀑布、花园及村落为主要元素,营造龙井九溪般的自然体验,倾泻而下的瀑布和蜿蜒的溪流让人身临其境,在家门口便能体验到与自然融合的惬意情境。

△地铁站 出口看到的 建筑全景

2. 以轨道交通为基础,打造多元文化空间

△长沙梅溪湖国际新城方案概念图

招商蛇口长沙梅溪湖国际新城项目是team+团队刚刚参与竞标的一个项目。项目位于梅溪湖二期中轴上,紧邻地铁枢纽省图书馆站。通过整体组织区域范围内的人流动线,最大化地发挥土地效应,使项目与周边商业以及省图书馆项目共同形成长沙的新中心。

这个项目不仅仅要体现功能上的复合、空间上的叠加以及流线的高效性,更应该注重融入城市文化和精神。设计团队充分挖掘长沙特有的精神特质,打造专属“长沙味道”,融入多元趣玩空间,打造立体嗨街,激发二十四小时活力。

1. 站体动线与中轴公园的高效复合

项目设计过程中重视站城的行人体验和接驳,打造良好的公园区域或景观节点,退让出更多公园绿地和开敞空间,形成疏密有致、大开大合的城市形态。将自然和人文融合到一起,构建可持续绿色生态的城市生活空间。同时,避免了人流密集空气不流通的问题,消费者在“漫步式”商业空间中穿梭,在室内室外间转换,逛起来心情更加舒畅。

△商业街区与地铁出口相接,保障人群自由流通

2. 岳麓山径&长沙梦舞台

塑造“微型城市”的社区商业型模式,提出了融汇生态、人文、健康、便捷、智能的“未来城市概念”,基于周边辐射的消费人群,在体验娱乐业态上引入剧场、潮流等主力店,带来焕然一新的品质生活空间。

△长沙梦剧场等主力店

小结:

每当黎明到来,巨大的城市开始苏醒,以轨道交通为核心的城市开始运转,芸芸众生在其中穿梭,赋予城市生活以活力,动态和令人安心的嘈杂。如何在政策之下,构建匹配中国老百姓生活场景的TOD模式,这将是行业内所有人共同努力的方向。

team+希望我们所打造的城市综合体项目,是蓬勃的、有生命力的,与社会百态交融,与老百姓的生活相匹配。我们也相信在更多政策指导、规范完善、项目落地后,中国TOD的未来发展将更加势不可挡。

阅读:1051
2022-01-24 14:28:02

特别声明

本文为自媒体、作者等档案号在建筑档案上传并发布,仅代表作者观点,不代表建筑档案的观点或立场,建筑档案仅提供信息发布平台。

12

好文章需要你的鼓励

建筑设计
那小海
建筑空间参与评论

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

档案号评论区