城市设计是成年人的工作，毕竟相关的专业知识需要很长时间的积累；另外，城市是一个系统，城市设计中需要考虑的事情非常多元多维。

如果让一群还没桌子高的小孩子参与设计城市，指不定他们会弄出糖果建的公园、装有水炮的大桥、热气球公交站等荒谬的东西出来，真是让人哭笑不得。

不过，成年人设计建设的城市大多只考虑到了成年人的需求：很多对成年人有利的设计没有让儿童受益，而 不利的一面对儿童影响深远。

比如，玩耍是儿童成长的基本权利，但是在城市发展过程中，大量的土地给了办公楼与住宅，游乐场和儿童娱乐场所往往是缺失的。

孩子占人口的25％，城市环境对他们的成长起决定性作用，那如何为他们创造一个更好的环境呢？

玛拉·敏茨（Mara Mintzer） 是博尔德（Boulder）“儿童和青年友好的城市倡议”的创始人，她说：

让儿童参与城市设计！

她的工作就是和一群0岁到18岁的孩子们一起， 想出有创意的城市规划解决方法。

具体怎么让儿童参与进来？

Mara Mintzer在视频中举了一个例子：

在2012年，博尔德市决定重新设计一个大型的市中心公园。

这个地方的一端是农产品市场， 另一端是博尔德公共图书馆， 还有博尔德小溪，贯穿中间。 

新设计要达成两个目的：

更好的处理小溪不可避免的洪水，保证城市安全，

以及扩大农产品市场。 

所以从2012年到2014年， 200多位孩子参与到项目中，从学前班到高中生的各个年龄段都有孩子参与。

首先， Mara Mintzer及其团队去学校跟孩子做了一个工作坊，介绍了一下项目，并让孩子们根据他们自己的生活经验写下他们的想法及建议。

然后与孩子们一起去实地考察， 并让孩子用摄影去记录他们对于空间的喜欢和不喜欢。绿色相框的照片是喜欢的场景 — 比如人们在小溪里顺流嬉戏。红色则是不喜欢的东西 — 比如垃圾。

再然后 ，孩子们整合他们最初的想法，并用灵感去合成可以改善空间的解决方法。专业的策划师、规划师在有积木与毛绒玩具的教室里，与孩子们一起，探讨孩子们的想法与模型。

再后来 ，孩子们的不少项目得到了实现：博尔德小溪被改善了， 所以孩子们可以在水里安全地玩耍。以前黑暗的地下通道现在装了照明，所以高中生可以晚上放学后安全地回家。骑车和行走的道路被分开了，所以快速骑车的人不会撞到沿着溪边闲逛的年轻人。

当然，不是所有的想法都会被实现的，孩子们也理解这一点。

与孩子一起设计城市，会给设计师带来 新鲜的视角 ——

因为设计师考虑的更多的是：实施一个项目要花多少时间， 成本是多少，项目的风险是什么……

孩子们想的不一样，

孩子们考虑的是可能性。 

除了让儿童亲自参与设计，在建筑、街区、城市的具体设计上，及发展规划、政策制定上， 应该要在讨论桌上留一张“椅子”给儿童，将儿童考虑在内，甚至会为社会带来巨大的价值。

世界卫生组织（WHO）在2008年发布报告称，全球交通死亡事故受害者中，21%为18岁以下的儿童。

韩国是儿童道路安全设计的成功典范之一。该国儿童交通事故死亡人数从1988年的1766人下降到2012年的83人，降低了95%。韩国的成功是因为自1995年以来实行了一整套项目，其中一项重要举措是在韩国城市实施“校园地带改善项目” （School Zone Improvement Project）。

这些片区首先用限速法规和减速带等交通稳静措施降低车速，建立行人专有路权，并利用清晰的标志区分人行道和行车道。同时，新建行人护栏进一步保护儿童，使其免遭道路危险。

同时，学校主要出入口300米之内需要安装交通信号灯和限速标记。在“校园地带”内的道路上刷上“校园地带”和“保护儿童”等字样，提醒驾驶员小心通过。此外，通往学校主要入口的道路上禁止停车，降低了车辆停靠时和儿童接触的可能性。

荷兰也是如此：

现在的荷兰是世界上对自行车和行人最友好的地区。

人称：自行车王国。

但在1960年代和1970年，阿姆斯特丹因为学某些国家，把自己也搞成了一个汽车城市，广场公园什么的眼看着就要沦陷，交通事故和死亡人数是现在的数倍，而且许多事故的受害者中都有儿童。  1971 年，阿姆斯特丹全年有 400 多名儿童在交通事故中丧生，全世界为之震惊。

人们不干了。阿姆斯特丹市发起了 “Stop de Kindermoord” (停止谋杀儿童) 的运动，指出儿童在交通事故中的死亡并非意外而是谋杀，因为这是可以避免的 — 我们需要一个更宜居的城市！我们要为儿童提供安全的街道！我们要能步行和骑自行车去学校去工作。

这项运动引起了全国上下的广泛关注，推动了道路文化和交通政策的实质性变革。交通事故的伤亡人数迅速下降。同时，荷兰人的‘woonerf’，即“生活化道路” 概念应运而生， 形成了注重共享空间、交通稳静化和更低限速的居民区。

现在，阿姆斯特丹人得到了一个自行车城市，城市内几乎70％的出行都是步行和骑自行车。

而事实证明，当你在骑自行车时，你更密集地跟人发生互动，你在通过目光接触、通过手势跟别人传递信息，不知不觉中，这些互动为城市之中的人建立了信任基础，也增强了社区凝聚力。

这，正是阿姆斯特丹充满活力和创新的原因！

儿童参与及儿童视角有助于提高洞察力和理解力。

在城市设计中，由于儿童参与了整个过程， 城市规划可以将他们关注的问题、意见和相应的解决办法转化为技术可行、投资合理的规划方案。从愿景到战略再到执行，并可能最终实现结构性的变革。

另外， 共同行动让儿童在这一过程中感受到自主权和主人翁意识，而成年人则更有可能继续发展儿童友好的规划文化。

所以从一开始，让儿童参与城市规划，无论就短期效果还是长远愿景来看，都是最佳投资。

题图及内文图片基于CC0协议

如有疑问，请与我们联系。

本文参考：

https://www.youtube.com/watch?v=9cudn_vSdCY&t=21s

https://www.ted.com/talks/mara_mintzer_how_kids_can_help_design_cities/transcript?language=zh-cn

http://www.wri.org.cn/blog/%E4%B8%BA%E5%84%BF%E7%AB%A5%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E6%9B%B4%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%9A%84%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%A1%97%E9%81%93

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