维多利亚州重大基础设施计划 — 墨尔本及周边地区铁路平交道口移除改造项目（LXRP）-建筑档案

在澳大利亚大墨尔本地区，Hassell设计的25个火车站及其周边片区提升了通勤者的出行安全与效率，打造出充满活力的新型公共空间，将为当地社区带来长久的福祉。

2015年，维多利亚州政府启动了铁路平交道口移除改造项目（LXRP），是该州历史上规模最大的轨交基础设施项目之一。该基建项目的目标为，到2030年，需移除大墨尔本地区110个最危险、最拥堵的平交道口。此外，项目还包括轨交网络升级，如新建火车站点、列车停放场和轨道改造。

Hassell与墨尔本西部项目联盟（WPA）、东南部项目联盟（SEPA）、维多利亚州道路局（VicRoads）和平交道移除管理局（Level Crossing Removal Authority）等多个合作伙伴携手，完成了25个平交道口的改造，工作内容涵盖建筑设计、城市设计和景观设计，在移除平交道口后，首先对站点的轨交或道路进行抬高或降低处理。

Hallam站（墨尔本东南部项目联盟/SEPA）| 摄影：Victor Vieaux

“移除这些平交道口有助于提升安全性、缓解拥堵、增强可达性与连通性，并在墨尔本各个区域打造全新的公共空间。”

— Chris Lamborn，Hassell董事

针对每个站点，我们都精心构思了一个明确的设计概念，以应对场地所独具的挑战和机遇，并致力于培养社区认同感和场地归属感。在多个平交道移除改造项目中，我们与当地传统土地所有者合作开展了协同设计。

Hallam站（墨尔本东南部项目联盟/SEPA）| 摄影：Victor Vieaux

可持续设计亮点

平交道口移除后的改造设计方案会根据周边的特定问题和城市设计机遇因地制宜。

例如，德瑞穆特山公路（鹿苑站点）荣获了2024年澳大拉西亚轨交行业可持续发展卓越奖 —— 维多利亚州的第一个绿色屋顶，不仅提升了便利设施和生态价值，还改善了雨水处理和建筑的热效能。

Footscray至鹿苑区域轨交线（区域轨交线/RRL）| 摄影：Peter Bennetts

德瑞穆特山公路成功实施的其他可持续成就包括：

项目44%的面积都覆盖着植被，包括两个屋顶花园，旨在应对墨尔本西部日益严重的城市热岛效应，提升了该项目对未来气温上升的适应能力。

通过设计保护并扩大了受威胁的草原保护区及金太阳蛾（Golden Sun Moth）栖息地。尽管现有场地已包含5900平方米的原生草原生态系统，但新景观区域新增了2.8万平方米的原生与特有植物种植区，显著扩大了可用栖息地的范围。

首图及本图：樱桃街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

社会价值：将传统原住民土地所有者、Wurundjeri - Woi Wurrung族原住民的文化遗产和价值观融入设计叙事和建筑环境中，旨在让人们重新与这片景观及其文化内涵建立联系。实现这一目标的方式包括：

将三块巨大的花岗岩巨石进行巧妙布局，以此象征尤扬山（You Yangs）、失望山（Mt. Disappointment）以及马其顿山脉（Macedon Ranges）曾经的地标风貌。这些地标如今在新建房屋的遮挡下已难觅踪迹，但在原住民的创世传说中意义重大，且曾被用于在平坦的草原上指引方向。如今，它们以含蓄的方式融入了设计之中。
通过融入设计和解说标识，彰显当地草原和该地区金太阳蛾的生态和文化内涵。

Werribee街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

通过在路面刻制瞩目的动物印痕，含蓄呈现外来物种入侵、西部火山平原草原生态退化，以及由此导致的原住民土地丧失的历史脉络。
采用蜿蜒的青石铺装设计，隐喻地下古老的火山熔岩流动，唤起公众对地质历史的认知。

站点建筑设计

我们对新站点及周边片区的设计，精心平衡了功能性、效率与辨识度。我们旨在打造既能方便乘客搭乘公共交通的大道，又能作为易于抵达、四通八达的公共空间，从而提升各社区的经济、环境与社会效益。

Ferguson街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

例如，联合站（Union Station）既呼应了当地的历史风貌，又在紧凑、成熟且敏感的郊区环境中最大化利用开放空间，为通勤者、行人和骑行者提供高品质设施与便捷连接。

Ginifer站（维多利亚州道路局和平交道移除联盟）| 摄影：Max Creasy

吉尼弗站（Ginifer Station）则是另一典范，彰显了设计改变空间乃至其整体形象的强大力量。站点以大胆的彩色背光立面焕然一新，摒弃旧貌，拥抱活力现代的审美。但此次改造不止于视觉升级：设计兼顾美观与实用，选用耐用材料并强化安全措施，满足社区发展需求。开放式布局营造出热情友好的氛围，将站前广场改造为吸引人的公共空间，满足通勤者不断变化的需求。

Blackburn站（维多利亚州道路局和平交道移除联盟）| 摄影：Max Creasy

城市设计与景观设计

我们通过城市设计与景观设计应对各地区固有的场地挑战并发现机遇，确保基础设施与环境无缝衔接，提升场地生态，增强社区凝聚力，并彰显其整体特色与目标。

墨尔本西南郊韦里比（Werribee）的平交道口移除及轨交桥下新区域的开发便是该项目的亮点之一。

韦里比Ferguson街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

该项目由我们与墨尔本西部项目联盟（WPA）合作完成。移除韦里比街平交道口后，每日通行此处的2万辆车辆交通状况得以改善。抬高轨交线后，新增3万平方米公共空间，为当地社区拓展了公园，并在轨交结构下方增设新的景观空间，并设置滑板公园。

Werribee街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

共享步道贯穿公园，连接韦里比镇中心与火车站。项目还种植了逾12万棵本土树木与灌木，助力墨尔本西郊绿化与生物多样性提升。

樱桃街（墨尔本西部项目联盟/WPA）| 摄影：Sarah Pannell

我们全程与Wadawurrung族原住民传统土地所有者协会合作，将“与土地的联系”（Connection to Country）及Wadawarrung族原住民与韦里比河之间深厚的文化与精神纽带融入设计。其表现形式的核心为由Vicki Couzens与Jeph Neale创作的大型鸸鹋脚公共艺术装置“Kaweerr”，象征着行走于土地上的祖先鸸鹋精神。