建筑设计竞赛为设计师提供了全球机遇，塑造更为优质、更具韧性和焕新包容的生活方式。 

Hassell的竞赛中心已成立一年有余。我们力求以竞赛中心强化跨事务所多元化人才的协作能力，为未来赋予更丰富的内涵。

疫情爆发以来，我们经历了几年的无序和混乱。现在，大家又开始重新关注城市的需求，尤其是如何吸引人们重回中心城市，这为打造深受人们喜爱的场所创造了许多令人兴奋的机遇。

作为一家国际设计公司，我们比以往有更多的机会超越任务书的要求，设计出不仅仅满足建筑功能的建筑，而是依托自身的跨专业团队打造场所和营造体验，进而应对这个时代最紧迫的问题。

设于伦敦事务所的竞赛中心正是助力我们实现愿景的有效方式，即打造富有韧性且具有重大影响力的建成项目。

“为竞赛专门组建设计团队是赢得客户青睐和抓住独特机遇的助推剂”，驻墨尔本事务所的公司董事Mark Loughnan表示。他与常驻伦敦事务所的公司董事Ashley Munday领导Hassell的竞赛中心。

Ashley表示赞同，“竞赛是观点和强度的浓缩，帮助我们有力地汇聚全球各事务所的领先洞见，让远在多哈的项目得到悉尼景观设计团队、伦敦室内设计团队和上海城市设计团队的跨区域、跨专业协同支持。”

“另外，竞赛中心为我们吸引了新一批全球优质人才。专业思想的碰撞和多元技能的组合如同为设计过程注入了强力兴奋剂，刺激了真正与众不同和富有创意的概念的产生。”

“竞赛中心也让我们根据项目的具体类型采用针对性的手法和策略，打造富有环境、社会、文化和经济意义及价值的场所。” Mark表示。“我们一直根据竞赛类型测试新想法，学习新技能，这也带动了整个公司精益求精、探索优化的积极氛围。”

接下来，让我们看几个由竞赛中心成功主导的激动人心的项目：

多哈邮轮港

卡塔尔的多哈邮轮港是竞赛中心成立后的首个获胜项目，现已竣工，三艘巨型邮轮将在此停靠，迎接为即将开赛的卡塔尔世界杯而来的全球球迷。该项目的美学语言基于在地文脉，除了满足邮轮港的核心需求之外，结合了活动空间、水族馆、美术馆等功能。我们在满足任务书的季节性港口设计的基础上，将原本营运期有限的港口打造成为全年可开展各类活动的多功能港口，这正是我们赢得该项目的关键。不久前，该项目还被福布斯评为世界最美邮轮港之一。

“我们的团队重新思考了邮轮港如何运营及其如何进一步促进城市的社会和文化活力。”Ashley表示。“我们力求认识多哈建成环境的丰富历史内涵，并了解市民在特定的文化背景下和极端的天气条件下的生活方式。”

“我们思考了一系列问题：除了核心功能，是否有可能赋予该邮轮港其他功能？是否可以塑造一个体现在地特色的目的地？在这个原本只在巡航季供邮轮停靠的港口，有没有可能营造全年侯的惊喜体验，创造出社会、文化和经济价值。”

“我们不惧风险，超越任务书的要求，挖掘出更多的可能。”

东京品川区铁路站场

为品川区铁路站场制定的总体规划回应了日本东部铁路竞赛的任务书要求，即恢复品川作为东京门户的地位。我们塑造了七栋建筑集中体现日本文化中的“七福神”，因为供奉他们的七座神社是当地重要的文化地标。

我们期望为这座人流量密集的基础设施营造“慢城市”氛围，打造景观和建筑融为一体的场所，让周围的居民和访客在新的城市公共空间中放慢脚步，舒缓身心，欣赏周围怡人的景致。

城市森林、冬季花园和花园连桥如同绿色廊道串联起七栋建筑。最终，我们打造出了一派宏伟的景观，不仅为品川重塑了形象，也为出入品川的人们提供了更开放的茂密绿境和公共空间。

上海龙华港人行桥

龙华港人行桥犹如一条沿上海的黄浦江西岸飘逸的金色丝带，为上海市民打造了多维度的贯通动线。

桥梁串联起南北两岸，迎接着来往穿行的骑行和步行人群。周边景观得到了提升，成为了城市的新地标 —— 供市民驻足、休憩、放松、社交的公共空间。桥梁与周围环境融为一体，桥面与江面的近距离也拉近了人与水岸及自然的关系。中央的观景平台让行人可以驻足停留，江景、桥景、城景、天际线相互交融，尽收眼底。